POSLEDNÍ PÁRY - Inline brusle Powerslide Nordic Trainer vel. 39

Máte zájem se projet? Brusle pravidelně testujeme s možností zkušební jízdy. Kontaktujte produktového manažera.

Designově přepracovaný model off-road bruslí Powerslide Nordic Trainer 2010 z nové řady NORDIC IN-LINE pro bruslení v přírodě. Tento způsob relaxace spojuje výhody kolečkových bruslí (rychlost, snadnost) s běžkováním. Nyní můžete vyjet ze stezky pro kola a kolečkové brusle na polní cesti nebo do volné přírody!

Brusle jsme důkladně otestovali, projeli a ohodnotili jejich jízdní vlastnosti, komfort a systém zapínání. Test přehledně zobrazuje většinu bruslí z aktuální inline sezóny. Podívejte se na výsledky našeho velkého inline megatestu.

Největší novinkou sezóny 2010 je nová účinná brzda!

Modelová řada 2009 měla brzdu, která se aktivovala náklekem a brzdové lanko tlačilo brzdový špalík na pneumatiku. Na zadní kolečko působila poměrně malá síla a brzda nebyla moc efektivní. Nová řada roku 2010 má novou integrovanou pákovou brzdu, která se aktivuje předkopnutím. Brzda je umístěna na pravé brusli s možností namontovat na brusli levou. Brzdový špalík je umístěn na kovovém rameni, které je uchyceno pomocí polstrované objímky okolo lýtka. Objímka je zajištěna pohodlným páskem na suchý zip.

Jak se brzdí?

Brusle brzdí při pohybu pravé nohy směrem dopředu předkopnutím. Uděláním malého telemarku se dosáhne nejvyšší účinnosti. Při pohybu pravé nohy směrem dopředu (ve směru jízdy) se síla přenese přes rameno brzdy na brzdový špalík. Váha těla je při zpomalování na druhé (levé) nebrzdící noze. Při vrácení nohy do běžné (souběžné) pozice brzda opět přestane působit. Nová brzda odstranila nežádoucí efekt nechtěného brždění během bruslení. Páka, která působí na brzdový špalík je veliká a brzda je teď mnohem účinější. Nová brzda má také výhodu v tom, že se dá namontovat i na starší model off-road inline bruslí Nordic 2009.

Přes zvýšenou účinnost brzdy nedoporučujeme brzdit ve větší rychlosti. Tím, že brzdíte jen jednou nohou, je potřeba přibrzďovat plynule.

Brusle testoval náš garant inline sekce Zdeněk Pokorný. Přečtěte si jeho zkušenosti a pocity.

Pro sezónu 2010 je kompletně přepracovaná konstrukce a design ve světle zelené barvě, která více zapadá do přírodního prostředí.

Preciznost německé firmy POWERSLIDE je dobře čitelná z anatomické konstrukce boty, která kombinuje pohodlí pro dlouhé vyjížďky a spolehlivé zajištění nohy. Hybridní systém měkké příjemné boty TRIGONOMIC FIT doplňuje vedení nohy KINETIC CUFF,umožňuje zároveň ohyb boty v kotníku směrem dopředu a tím i lepší přenos energie do odrazu. Bota vychází z modelu Powerslide Phuzion 2, takže oproti minulosti udělala velký krok vpřed - nejen designem, pevností, ale i kvalitou zpracování.

Upevnění nohy je řešeno jako trojkombinace - tkaničky s rychlozapínacím zámkem, dále jeden masivní suchý zip a jedna stahovací nastavitelná přezka. Všechny tyto tři upínací mechanizmy nohu pevně zafixují. Na rozdíl od levnějších neznačkových produktů jsou vyrobeny velmi robustně, takže se na tomto „choulostivém“ místě můžete spolehnout na dlouhou trvanlivost bruslí.

Na patě boty najdete textilní očko pro pohodlné nazouvání brusle a minimalizaci poškození při této činnosti. Stejným způsobem je vylepšen i jazyk, takže ho je možné pohodlně přidržet při nazouvání.

Vnitřní část boty je vyrobena z hydrofobního antibakteriálního materiálu COOLMAX s kvalitním odvodem vlhkosti, ke kterému přispívá i kvalitní systém odvětrávání.

Základem spodní části konstrukce je robustní hliníkový podvozek POWERSLIDE 7000 s velkými gumovými kolečky o velikost 6 1/4 palce s klasickým autoventilkem. Náhradní Kolečko Powerslide Nordic Maxxis Air Tire máme skladem a při jakémkoliv defektu si můžete kolečko přiobjednat. Kolečko o udávaném rozměru 150 x 30 má zesílenou gumovou duši osazenou klasickým autoventilkem, která lze dofukovat až do 6,3 baru ( 90 PSI).

Další možností jak vylepšit brusle je zakoupení kolečka Powerslide Roadrunner, které má průměr 150 mm a je vyrobeno z polyuretanu, z kterého se vyrábí kolečka na běžné inline brusle. Na hladkém povrchu tak můžete dosáhnout takové rychlosti, že budete předjíždět i speedové bruslaře.

Tip na opravu: v případě lehkého defektu (propíchnutím) je možnost duši lehce opravit a zalepit klasickou velo záplatou.

Spojení koleček a rámu zajištují prachuodolná ložiska nejvyšší řady Rustproof 608, pro nejnáročnější nasazení v ostrém terénu. Off-road inline brusle Powerslide Nordic Trainer jsou ideální volbou pro horší silnice a polní cestičky. Brusle jsou velmi trvanlivé a robustní, takže jediné co budete možná nejčastěji jednou za čas vyměňovat budou jen gumové koncovky pro hůlky Nordic. Interval výměny je velice individuální a velmi záleží na stylu jízdy a druhu povrchu, ale cena těchto botek je velmi nízká.

Upozornění: z důvodu zachování co nejnižší ceny bruslí dodáváme brusle Nordic bez namontované brzdy (brzda je volně v krabici přiložená). Montáž brzdy pomocí jednoho šroubu je, ale velmi snadná a rychlá. Montáž včetně seřízení vám jen 5 minut. Podívejte se na krátké instruktážní video jak namontovat a nastavit brzdu.

Zjednodušený postup montáže brzdy: botu spojíte s rámem a mezi rám a botu vložíte kovovou brzdu, která je opatřena otvorem. To celé stáhnete co nejblíže k sobě (hoodně zatlačit) a sešroubovat přiloženým šroubem. Po dotáhnutí stačí seštelovat brzdový špalík přiloženými imbusovými klíči. Poslední co se musí nastavit je výška, ve které bude objímka uchycena k lýtku (plochým nebo křížovým šroubovákem - není součástí balení). Vlastní nastavení polohy je pak dlouhodobější záležitostí. Zkrátka každý si tu svou polohu musí nalézt sám podle způsobu brždění a podle délky nohou.

Tento model nahrazuje starší řadu Powerslide Nordic Trainer 2009, která měla jiný design a jednodušší brzdu.